OSS üyeleri ve sektör temsilcilerinin katılımıyla 2025 yılının son toplantısını gerçekleştirdi. OSS Derneği Genel Sekreteri Emirhan Silahtaroğlu’nun açılış konuşmasının ardından Dernek Başkanı Ali Özçete, 2025 yılı değerlendirmesini yaptı ve 2026 yılına ilişkin öngörülerini paylaştı.

Özçete toplantıda, “2023 yılı sektör açısından olağanüstü bir yıldı. Pandemiden çıkışla birlikte ertelenmiş talep hızla devreye girdi; bakımlar yapıldı, araçlar yenilendi ve olması gerekenden çok daha yüksek bir iş hacmi oluştu. Ancak asıl hata, 2023’ü normal kabul etmekti” dedi. 2024 ve 2025’in kötü yıllar olmadığını ifade eden Özçete, “Bugün yaşadığımız tablo, beğensek de beğenmesek de yeni normal. Daha pahalı işçilik, daha sıkı rekabet, daha düşük marjlar ve daha seçici bir müşteri profiliyle karşı karşıyayız. Eski alışkanlıklarla bu yeni dönemi yönetemeyiz. Bu bir başarısızlık değil; açıkça bir iklim değişimi” şeklinde konuştu.

Toplantıda sektörün yapısal sorunlarına da değinildi. Özçete, işçilik maliyetlerinin parça maliyetinin önüne geçtiğini ve bunun “Do It Yourself” eğilimini artırma riski taşıdığını söyledi. Özel servislerin güven algısı ve nitelikli usta eksikliğinin sektör için kritik sorunlar arasında olduğu vurgulandı: “Usta yoksa sektör de yok. Yetkili servisler pahalı algılanıyor, özel servisler ise tüketici gözünde yeterli güveni oluşturmakta zorlanıyor. Yüksek maaşlara rağmen gençler bu mesleği tercih etmiyor.”

Sektörün geleceğine dair Özçete, “2024’te satılan yaklaşık 1,2 milyon aracın büyük bölümü 2026 yılında garanti kapsamından çıkacak. Bu; bakım, onarım, servis ve yedek parça demek. Yani bu sektörün işi bitmiyor, asıl şimdi başlıyor. 2023’ü geride bırakıyoruz, 2024–2025’i doğru okuyoruz ve 2026’yı akılla, dengeyle ve birlikte inşa ediyoruz” ifadelerini kullandı.

OSS’nin uluslararası ilişkilerine de değinilen toplantıda, Özçete Uluslararası Bağımsız Otomotiv Aftermarket Dağıtıcıları Federasyonu (FIGIEFA) iş birliğine dikkat çekti: “OSS Derneği olarak, Yönetim Kurulunda yer aldığımız ve 18 ülkeden 19 ulusal dernek ile 5 satın alma grubunu temsil eden FIGIEFA ile güçlü ve kurumsal bir iş birliğine sahibiz. ‘Made in EU’ gibi sektörümüzü ve Türkiye’nin yedek parça ihracatını doğrudan etkileyen kritik başlıkların Avrupa düzeyinde ele alınması, Türkiye’nin konumunun doğru şekilde anlatılması açısından FIGIEFA üzerinden temas kurulmasını önemli ve somut bir imkan olarak görmekteyiz.”

Toplantının devamında sponsor firmalar BS Gümrük Müşavirliği ve TEB Faktoring temsilcileri hizmet ve çözümlerini paylaştı. FED eski Araştırma Direktörü Erkin Şahinöz ise ekonomiye dair güncel değerlendirmelerini katılımcılarla paylaştı. Etkinliğe katkı sağlayan sponsor ve konuşmacılara teşekkür plaketi takdim edildi.