DS Automobiles, efsanevi DS'in 70. yıl dönümünü bu benzersiz etkinlikte kutladı. İlk kez 6 Ekim 1955 tarihinde pazara sunulan DS'in 1975 yılına kadar 1 milyon 456 bin 115 örneği üretildi. Gerçek bir mükemmellik simgesi olan bu otomobil, birçok devlet başkanı tarafından başkanlık aracı olarak tercih edilirken, hidropnömatik süspansiyon teknolojisi de tarihte önemli bir rol oynadı ve General de Gaulle'ün 22 Ağustos 1962'de Petit-Clamart saldırısından kaçmasına olanak sağladı.

Bir yenilikçilik başyapıtı ve Fransız Seyahat Sanatı'nın vücut bulmuş hali olan DS, beyaz perdede de çeşitli şekillerde karşımıza çıktı. DS’i, baş rolünü Louis de Funès'in oynadığı Fantomas Unleashed (Fantoma'nın Dönüşü) (1965), baş rolünü Alain Delon'un oynadığı The Samurai (Kiralık Katil) (1967) ve prodüktörlüğü Steven Spielberg'un yaptığı Back to the Future (Geleceğe Dönüş) (1989) gibi filmlerinde görmek mümkün.

DS sadece bir araç değil, aynı zamanda bir sanat eseri olarak öne çıkıyor. Tekerlekleri olmadan, tamamen kaplanmış ve yerden bir metreden daha yüksekte merkezi bir kaide üzerine eğimli olarak yerleştirilmiş bir şekilde sergilenen bu model, 1957 Milano Trienali'nde Endüstriyel Sanat Ödülü'ne layık görüldü. DS bugün, New York'taki MoMA Müzesi'nin seçkin koleksiyonunun da bir parçası olarak sergileniyor. Bu simge, ünlü göstergebilimci Roland Barthes'ın Mythologies (Çağdaş Söylenler) adını taşıyan kitabındaki ifadelerinin de ilham kaynağı oldu. Roland Barthes, DS'i "açıkça gökten inmiş istisnai bir parça" olarak tanımlar ve hatta onu büyük Gotik katedrallerle karşılaştırır. 1957'de yazar onu bir otomobilden çok daha fazlası, gerçek bir mimari ve kültürel eser olarak değerlendirdi.

DS'e adanan özel bir sergi

Etkinlikte yer alan özel bir alanda, "The DS, a work of art for 70 years" (70 yıllık bir sanat eseri, DS) adı altında gerçek bir "sergi içinde sergi" düzenlendi. DS Automobiles ve kendini markanın mirasını korumaya adamış olan L'Aventure DS ile işbirliği içinde düzenlenen bu retrospektif, çok sayıda inanılmaz DS modellerini bir araya getirdi. Girişte, efsanevi DS'in 70. yıl dönümünü ve markanın yenilikçiliğini kutlamak adına iki simgeleşmiş model olan tamamen orijinal bir 1969 DS 21 Pallas ve ilk kez yeni DS N°8 karşı karşıya yerleştirildi.

2025 DS N°8, Alezan Kahverengi Nappa deri iç mekanın yanı sıra tavan ve kaputu kaplayan genişletilmiş iki tonlu siyah renk ile vurgulanan zarif bir Kristal İnci renginde sunudu.

1969 DS 21 de genişletilmiş iki tonlu siyah renk ve görkemli Yarı Anilin Criollo deri iç mekan ile özel bir Kristal İnci görünümünde sergilendi.

Ayrıca ziyaretçiler, aralarında etkileyici DS Balloons'un da yer aldığı çeşitli tarihi DS modellerini keşfetme ayrıcalığına sahip oldu. Bu ikonik model ilk olarak 1959 yılında markanın reklam direktörü Claude Puech tarafından tasarlandı. GARAC (Ulusal Otomotiv ve Mobilite Meslekleri Okulu) tarafından aslına sadık kalınarak yeniden tasarlanan bir model, Retromobile 2025 posterinde de yer alan bu öncü otomobili anmak üzere sergilendi.

DS Balloons, tekerlekleri yerine dört büyük balon üzerine yerleştirilen Kaplumbağa Kabuğu Sarısı rengindeki DS 19'un sergilendiği bir enstalasyon olarak öne çıkıyordu. Ünlü hidropnömatik süspansiyonun kürelerini simgeleyen bu eser, aracın suda yüzdüğü yanılsamasını gösteriyordu. O dönemde, bu vizyoner projenin fotoğrafları tüm dünyaya yayıldı ve DS'in yenilikçi ve zamanın ötesinde bir sanat eseri olarak ifade edilen konumunu güçlendirdi.

Serginin bu ana parçasını çevreleyecek şekilde, 1958 yılında General de Gaulle'ün başbakanı Michel Debré tarafından kullanılan 1972 model bir DS 21 Prestige, 1961 model “Fabrika” çıkışı bir DS 19 Cabrio ve hatta 1962 Paris Otomobil Fuarı'nda sergilenen metalik gri rengindeki DS 19 Totem Pole ziyaretçilerin karşısına çıkan diğer parçalar arasında yer aldı.

Tarihi DS modelleri de dahil olmak üzere en az 12 model sergide ziyaretçilerle buluştu:

Bahar Yeşili-Şampanya rengi tavanlı, 1956 DS 19 sedan (özel model),

Kaplumbağa Kabuğu Sarısı-Carrara Beyazı 1959 DS 19 "Balloons" (DS Automobiles, 2024-25 modeli olarak GARAC tarafından üretildi),

Pasifik Mavisi 1960 ID 19 (L'Aventure DS koleksiyonu),

Metalik Gri renkli Üstü Açılabilir "Factory" 1961 DS 19 (özel model),

1962 Paris Otomobil Fuarı'ndan Metalik Gri renkli DS 19 Totem Pole (Le Mans Müzesi),

Monte Carlo Mavisi 1967 DS 21 Pallas sedan (özel model),

Döner farlı, Corsair Kırmızısı 1968 DS 21 Pallas sedan,(L'Aventure DS koleksiyonu),

Ahşap model 1968 DS 21 (L'Aventure DS koleksiyonu),

Tavan ve kaput üzerinde genişletilmiş iki tonlu siyah renk ile boyanmış orijinal Kristal İnci görünümünde 1969 DS 21 Pallas sedan (L'Aventure DS koleksiyonu),

Siyah 1972 DS 21 Prestige sedan (eski Michel Debré) (L'Aventure DS koleksiyonu),

Scarab Kahverengi renkli 1975 DS 23 Pallas sedan (L'Aventure DS koleksiyonu),

Tavan ve kaput üzerinde genişletilmiş iki tonlu siyah renk ile boyanmış orijinal Kristal İnci görünümlü 2025 DS N°8.

70 yıllık efsane olan DS, geçmiş ile bugün arasında bir köprü oluşturuyor

Kuruluşundan yetmiş yıl ve üretiminin sona ermesinden neredeyse elli yıl sonra DS, dünyanın dört bir yanındaki koleksiyoncuların ve otomobil tutkunlarının ilgisini çekmeye devam ediyor. Bu kapsamda DS Automobiles, bu modelin anısına saygı duruşunda bulunarak ve yeni öncü modeli N°8'i ilk kez Fransa'da tanıtarak geçmiş ve bugün arasında güçlü bir bağ kuruyor. Otomotiv endüstrisi için gerçek bir ilham kaynağı ve 20. yüzyılın yenilikçi simgelerinden biri olan 1955 DS, DS Automobiles kadınları ve erkekleri için yol gösterici olmaya devam ediyor. Bu olağanüstü miras yalnızca markanın tarihini onurlandırmakla kalmıyor, aynı zamanda Fransız seyahat sanatını geliştirme tutkusunu da ortaya koyuyor.